获知邮寄国际快递物流运输过程中装卸搬运是必不可少的环节，在货物装上汽车以及从车上卸下来的过程，如果没有合适的装卸工具和适当的方法，也是会造成装卸过程中的货物损失。一般情况下中大型的物流企业仓储库房都设置有装卸站台以便于车辆靠近站台，以方面叉车或地牛等搬运工具进行车厢内进行装卸货物。

这样即省力省时间而且效率高，货物掉落破损的概率也低。但是开叉车搬运货物的过程中应该谨防叉车相撞、碾压坏货物等的安全事故。所以库内一般会要求限速5KM/H以内，并且开叉车的驾驶人员必须要经过合格有效的培训机构培训，并获得其颁发的有效的资质驾驶证书。

对于没有装卸货站台的物流企业，在装卸过程中存在较大麻烦与困难。对于单件散装的满车货物，整个装卸过程就比较费时费力。如果遇到超高、超重的物品需要装卸车时，如果没有恰当的装卸工具，则容易在装卸过程中发生倾倒、掉落等安全事故，而且更加费时费力。

除了在装卸货物的过程中存在货物碰撞、掉落等安全风险以外，货物在车厢内被偷盗也是一种不可忽视的安全隐患。

这种安全风险一般多为内部员工，特别是装卸工或理货人员，他们利用在车厢内工作的便利，车厢内光线暗淡、也是CCTV监控无法监控覆盖到的地方，犯罪分子此绝佳条件，将手机等小件货物进行拆箱偷盗，利益工作服等物品或塞到体内不易查看到的地方，待完工后或休息时间立即离开现场销赃或隐匿起来。

因此，要求邮寄国际快递物流企业做好监控安全管理，车辆到港靠近码头的位置应对设立对于的高清摄像头进行监控整个装卸过程。有条件的物流企业可以考虑在出入仓库区域的闸口设立必要的门岗，对出入仓库区域的人员逐一经过安检扫描放行。

货物堆叠码放的安全风险

物流企业承接的货物并非是规格大小统一、轻重厚薄一致的货物。大多数的中小型物流企业，从各个小站点收到汇集而来的货物后，按送达收件客户的地址、分方向、大小、轻重进行分拣。但在实际操作过程，遇到货量大时，由于操作场地不足，货物通常会被凌乱地堆叠在一起，连寻找都困难，根本不可能规范码放。在这一堆如山的货物里，势必存在着大货压小货、重货压轻货、以及存在易碎物品混放的情况。这样势必会给货物的完整性、安全性带来隐患。

由于操作货物的件数较多，货物转运时间要求较紧等各种因素的影响。可以看到分拣人员进行快速分货，导致货物被抛、扔等破损性举动，这也是容易造成货物内物破损，或者外包装破损，更有甚着造成内物泄露导致丢失的情况发生。

因此，要做好培训教育，要求各递送人员收货回站点时，就应该按照货物的属性先将货物分类好，注意大不压下、重不压轻的堆叠码放基本原则。并做好危险品、易碎品、高价值货物的区域分割管理工作。

仓库存储安全风险

仓储是物流运行过程中的重要一个环节，所有的货物在此进行保管与中转。因此，对于货物在存储保管期间的安全管理尤为重要。以下从几方面进行分析：

1、所选用的库房不论是自建还是还是租赁，一定要通过消防安全验收！在后续的使用过程中应确保消防灭火设备的完好有效。否则，不仅日后公安消防部门检查要处罚，而且自身也无法对消防安全风险进行有效控制。

2、应确保仓库保存条件光照、温度、湿度事宜，确保货物在合适的条件下保管。同时，应保障仓库不漏水潮湿，防范货物受潮以及被白蚁类生物侵食。

3、存储期间货物的摆放也很重要，除了需要遵守码放的原则之外，货物最后应保持与窗、门、墙有100CM的距离为宜。另外，货物不要直接摆放地面以免地表返潮湿货或漏水直接浸湿。

4、其他对于保鲜冷藏的货物，应及时识别货物的属性，以免货物在同一保存空间内互相串味造成损失。

包装防护风险

货物的包装不仅使得货物看起来美观，而且起到保护货物的重要作用。货物经过始发站收集、中转站分拨转运到达末端目的站点。我们从整个邮寄国际快递物流的过程会发现，有好多货物都变形、散架、破损了。于是就要对这些货物进行补救，通常的补救措施是对于只发生外包装破损的货物，采取措施是直接更换内、外包装。

更改包装要注意：过度包装造成浪费、起不到防护作用：外包装纸皮的硬度不够，也起不到防护作用；内包装填充不足，无法稳固内部货物，也起不到安全防范作用。因此，对于末端派送环节，尽量将货物进行集货打托盘运输派送，这样即节省了搬运时间提高效率，同时也起到了较好的二次防护破损及丢失的风险。

在邮寄国际快递物流过程中涉及的环节较多，出现安全风险的概率也高。物流企业必须去认真思考如何降低及减少事故的发生。文中重点分析了容易造成事故安全风险的过程与环节，同时也提出了相应的预防措施及改进方法。希望能够给物流企业在生产过程中就如何规避操作安全风险有一定的启发与帮助作用。

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